On 29 abr, 03:05, "Bufozzo" <educad...@[EMAIL PROTECTED]
> wrote:
> Que horror ! ! !
> **** el orto vamos a meterles el tren bala.
>
> Sr Bufozzo
>
> "Comandante Oxaprost" <gyn...@[EMAIL PROTECTED]
> escribi=F3 en el
mensaje=
news:fv6kl9$bch$1@[EMAIL PROTECTED]
>
>
>
> > ...tiene un tren que cruza **** puentes como estos
> >http://www.youtube.com/watch?v=3DSt6wT1QWsHo
>
> > =BFque espera el gobierno para sacarle la concesi=F3n a ALL, la
empresa =
de
> > trans****tes de cargas que deber=EDa mantener las v=EDas en este ramal?
>
> > **** cierto, esta empresa (ALL, de capitales brasile=F1os,
concesionaria =
de
> > los servicios de cargas del San Mart=EDn y del Urquiza) no es la
primera=
que
> > se manda: hace unos meses parece que quiso hacer su propio "tren bala"
> > haciendo correr sin conductor una locomotora sin conductor como 100
> > Kil=F3metros.
>
> > Salu2,
>
> > CO- Ocultar texto de la cita -
>
> - Mostrar texto de la cita -
M=E0s bien parece que **** el orto nos lo van a meter a nosotros...anda
danod vueltas esto **** ah=EC:
EL NEGOCIADO DEL TREN BALA
EL PROYECTO DEL TREN BALA:
-320 kil=F3metros **** hora.
-**** lo menos 4000 millones de d=F3lares.
-1000 km de v=EDas que solo podr=E1 usar este tren, ya que no sirven para
los trenes comunes, y s=F3lo para trans****tar pasajeros.
-Un pasaje que costar=EDa entre 300 y 400 pesos, inaccesible para la
mayor=EDa de la gente.
-Solo comunicar=EDa 3 ciudades (Buenos Aires, Rosario y C=F3rdoba). No
comunica distintas zonas del pa=EDs ni resuelve el problema de los
pueblos que est=E1n incomunicados.
-Nos hace depender de la tecnolog=EDa francesa. Este tipo de tren bala
no ha funcionado en ning=FAn otro pa=EDs fuera de Europa ****que necesita
desarrollos tecnol=F3gicos muy complejos con los que nuestro pa=EDs no
cuenta para su mantenimiento.
-No reimpulsa la industria ferroviaria nacional.
-Aumenta la deuda externa, ya que una gran parte la financia el Banco
Societe Generale de Francia.
-Y , **** supuesto , habr=E0 que pagar ( pagaremos ) un fuerte subsidio
para que sea utilizable.
EL PROYECTO TREN PARA TODOS [el que hace el proyecto sur]:
-120 km **** hora (tres veces el promedio de velocidad actual).
-3100 millones de d=F3lares. 1000 millones de d=F3lares menos que para el
tren bala.
-18000 km de v=EDas reconstru=EDdas a nuevo: 7000 km de v=EDas para trenes
de pasajeros y de carga y 11000 m=E1s s=F3lo para trenes de carga. 300
locomotoras, 900 coches de pasajeros y 15000 vagones para carga.
-Los pasajes costar=EDan varias veces menos de lo que cuesta actualmente
un pasaje en micro.
-Llegar=EDa a todas las zonas del pa=EDs (Noroeste, Noreste, Cuyo, Centro
y Patagonia), a todas las grandes ciudades, y a cientos de pueblos que
volver=EDan a conectarse con las grandes ciudades, bajando costos de
trans****te y reactivando las econom=EDas regionales.
-Utilizar=EDa tecnolog=EDa nacional y del Mercosur al alcance de las
capacidades de nuestro pa=EDs.
-Reimpulsa la industria ferroviaria nacional con la construcci=F3n de
vagones, el ensamble de locomotoras y la producci=F3n de repuestos,
generando trabajo.
-El Banco Central tiene reservas **** 50000 millones de d=F3lares, es
decir que se puede hacer sin aumentar ni un centavo la deuda externa.
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