John Tordillo <domenico_ammazzacane@[EMAIL PROTECTED]
> wrote in
news:41ea854d-e567-4bba-a915-d2cbf0a1983f@[EMAIL PROTECTED]
> On 29 abr, 03:05, "Bufozzo" <educad...@[EMAIL PROTECTED]
> wrote:
>> Que horror ! ! !
>> **** el orto vamos a meterles el tren bala.
>>
>> Sr Bufozzo
>>
>> "Comandante Oxaprost" <gyn...@[EMAIL PROTECTED]
> escribió en el
>> mensaje
> news:fv6kl9$bch$1@[EMAIL PROTECTED]
>>
>>
>>
>> > ...tiene un tren que cruza **** puentes como estos
>> >http://www.youtube.com/watch?v=St6wT1QWsHo
>>
>> > ¿que espera el gobierno para sacarle la concesión a ALL, la empresa
> de
>> > trans****tes de cargas que debería mantener las vías en este ramal?
>>
>> > **** cierto, esta empresa (ALL, de capitales brasileños,
>> > concesionaria
> de
>> > los servicios de cargas del San Martín y del Urquiza) no es la
>> > primera
> que
>> > se manda: hace unos meses parece que quiso hacer su propio "tren
>> > bala" haciendo correr sin conductor una locomotora sin conductor
>> > como 100 Kilómetros.
>>
>> > Salu2,
>>
>> > CO- Ocultar texto de la cita -
>>
>> - Mostrar texto de la cita -
>
> Màs bien parece que **** el orto nos lo van a meter a nosotros...anda
> danod vueltas esto **** ahì:
Que no te quepa duda que Cristina se los va a meter **** el orto.
Obviamnete a la seniora le interesa un soberano comino como se las
arreglan para viajar los argentinos de los pueblos del noroeste o los
cordobeses que no van a poder pagar la fortuna que costara el pasaje en
el ****ing tren bala. No se necesita ser genio para saber que el tren
bala luego andara vacio (bueno excepto cuando PINKO y Edmundo vayan de
vacaciones, pasearan en tren bala)
Forza Raccoon!
Endeudar, endeudar que los pobre van a pagar!
sinceridades,
r.
>
> EL NEGOCIADO DEL TREN BALA
>
>
> EL PROYECTO DEL TREN BALA:
> -320 kilómetros **** hora.
> -**** lo menos 4000 millones de dólares.
> -1000 km de vías que solo podrá usar este tren, ya que no sirven para
> los trenes comunes, y sólo para trans****tar pasajeros.
> -Un pasaje que costaría entre 300 y 400 pesos, inaccesible para la
> mayoría de la gente.
> -Solo comunicaría 3 ciudades (Buenos Aires, Rosario y Córdoba). No
> comunica distintas zonas del país ni resuelve el problema de los
> pueblos que están incomunicados.
> -Nos hace depender de la tecnología francesa. Este tipo de tren bala
> no ha funcionado en ningún otro país fuera de Europa ****que necesita
> desarrollos tecnológicos muy complejos con los que nuestro país no
> cuenta para su mantenimiento.
> -No reimpulsa la industria ferroviaria nacional.
> -Aumenta la deuda externa, ya que una gran parte la financia el Banco
> Societe Generale de Francia.
> -Y , **** supuesto , habrà que pagar ( pagaremos ) un fuerte subsidio
> para que sea utilizable.
>
> EL PROYECTO TREN PARA TODOS [el que hace el proyecto sur]:
> -120 km **** hora (tres veces el promedio de velocidad actual).
> -3100 millones de dólares. 1000 millones de dólares menos que para el
> tren bala.
> -18000 km de vías reconstruídas a nuevo: 7000 km de vías para trenes
> de pasajeros y de carga y 11000 más sólo para trenes de carga. 300
> locomotoras, 900 coches de pasajeros y 15000 vagones para carga.
> -Los pasajes costarían varias veces menos de lo que cuesta actualmente
> un pasaje en micro.
> -Llegaría a todas las zonas del país (Noroeste, Noreste, Cuyo, Centro
> y Patagonia), a todas las grandes ciudades, y a cientos de pueblos que
> volverían a conectarse con las grandes ciudades, bajando costos de
> trans****te y reactivando las economías regionales.
> -Utilizaría tecnología nacional y del Mercosur al alcance de las
> capacidades de nuestro país.
> -Reimpulsa la industria ferroviaria nacional con la construcción de
> vagones, el ensamble de locomotoras y la producción de repuestos,
> generando trabajo.
> -El Banco Central tiene reservas **** 50000 millones de dólares, es
> decir que se puede hacer sin aumentar ni un centavo la deuda externa.
>
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