argu...@[EMAIL PROTECTED]
wrote:
> No nos quedemos solo mirando y a****temos nuestro granito de arena
>
> No al tren bala!
>
>
> Anotense aqui:
>
> ------------------------------------------
> http://noaltrenbala.ning.com
> --------------------------------------------
Yo creo que el tren bala ser=C3=A1 una forma perfecta de complementar
viajes estratosf=C3=A9ricos de una hora desde Corea.
http://www.youtube.com/watch?v=3DVkKnxOxnWuE&feature=3Drelated
VV
>
> Esta es una red social en contra del Tren Bala del gobierno de
> Kirchner
>
> Juntos y organizados podemos tener mucha fuerza!
>
> Inviten a todos tus conocidos!
>
> Escriban notas y comentarios...
>
>
>
> -------------------------------------------------
> EL PROYECTO DEL 'TREN BALA':
> -320 kil=EF=BF=BDmetros **** hora.
> -**** lo menos 4000 millones de d=EF=BF=BDlares.
> -1000 km de v=EF=BF=BDas que solo podr=EF=BF=BD usar este tren, ya que
no =
sirven para
> los trenes comunes, y s=EF=BF=BDlo para trans****tar pasajeros.
> -Un pasaje que costar=EF=BF=BDa entre 300 y 400 pesos, inaccesible para
la=
> mayor=EF=BF=BDa de la gente.
> -Solo comunicar=EF=BF=BDa 3 ciudades (Buenos Aires, Rosario y
C=EF=BF=BDrd=
oba). No
> comunica distintas zonas del pa=EF=BF=BDs ni resuelve el problema de los
> pueblos que est=EF=BF=BDn incomunicados.
> -Nos hace depender de la tecnolog=EF=BF=BDa francesa. Este tipo de tren
ba=
la
> no ha funcionado en ning=EF=BF=BDn otro pa=EF=BF=BDs fuera de Europa
****qu=
e necesita
> desarrollos tecnol=EF=BF=BDgicos muy complejos con los que nuestro
pa=EF=
=BF=BDs no
> cuenta para su mantenimiento.
> -No reimpulsa la industria ferroviaria nacional.
> -Aumenta la deuda externa, ya que una gran parte la financia el Banco
> Societe Generale de Francia.
> EL PROYECTO TREN PARA TODOS [el que hace el proyecto sur]:
> -120 km **** hora (tres veces el promedio de velocidad actual).
> -3100 millones de d=EF=BF=BDlares. 1000 millones de d=EF=BF=BDlares
menos =
que para el
> tren bala.
> -18000 km de v=EF=BF=BDas reconstruidas a nuevo: 7000 km de v=EF=BF=BDas
p=
ara trenes
> de pasajeros y de carga y 11000 m=EF=BF=BDs s=EF=BF=BDlo para trenes de
ca=
rga. 300
> locomotoras, 900 coches de pasajeros y 15000 vagones para carga.
> -Los pasajes costar=EF=BF=BDan varias veces menos de lo que cuesta
actualm=
ente
> un pasaje en micro.
> -Llegar=EF=BF=BDa a todas las zonas del pa=EF=BF=BDs (Noroeste, Noreste,
C=
uyo, Centro
> y Patagonia), a todas las grandes ciudades, y a cientos de pueblos que
> volver=EF=BF=BDan a conectarse con las grandes ciudades, bajando costos
de=
> trans****te y reactivando las econom=EF=BF=BDas regionales.
> -Utilizar=EF=BF=BDa tecnolog=EF=BF=BDa nacional y del Mercosur al
alcance =
de las
> capacidades de nuestro pa=EF=BF=BDs.
> -Reimpulsa la industria ferroviaria nacional con la construcci=EF=BF=BDn
d=
e
> vagones, el ensamble de locomotoras y la producci=EF=BF=BDn de
repuestos,
> generando trabajo.
> -El Banco Central tiene reservas **** 50000 millones de d=EF=BF=BDlares,
es=
> decir que se puede hacer sin aumentar ni un centavo la deuda externa.
> **** FAVOR DESPUES DE LEERLO Y, SI ESTAS DE ACUERDO, REENVIALO A LA
> MAYOR CANTIDAD DE GENTE POSIBLE.
> LA UNICA FORMA DE QUE NUESTRO PUEBLO PUEDA DECIDIR SOBRE SU FUTURO ES
> SABIENDO DE QUE SE TRATA.
> MUCHAS GRACIAS.
|
