.... quel que soit l'angle sous lequel on l'étudie, l'ascension puis la
chute de l'Aviation de la Marine et de l'Armée impériale japonaise est
plus spectaculaire et vertigineuse
(http://bp1.blogger.com/_VsNSi_tHDW4/R6eycBKQ0UI/AAAAAAAABG8/wG7Ae5PDLyo/s1600-h/1798.jpg)
encore que celle de la Luftwaffe.
Comment expliquer en effet qu'en moins d'un an, les faucons nippons, qui
avaient jusque-là tout balayé sur leur passage, en aient été réduits au
rang de vulgaires pigeons, que les aviateurs américains abattaient comme
à la foire, et par escadrilles entières ?
Comment la plus puissante aéronavale du monde en terme d'appareils et de
****te-avions, qui avait frappé par surprise à Pearl Harbour en décembre
1941, et conquis la moitié du Pacifique en moins de six mois, comment
a-t-elle pu s'écrouler à Midway en juin 1942, avant de finir laminée,
ses escadrilles anéanties et ses bâtiments envoyés par le fond, dans les
mois qui suivirent ?
Comment l'Aviation de l'Armée impériale, qui avait pourtant anéanti
toute opposition en Chine, et su habilement tirer son épingle du jeu
lors des affrontements contre les forces soviétiques au Nomonhan, en
août 1939, comment en fut-elle réduite à ne plus pouvoir utiliser ses
avions et ses pilotes que comme armes-suicide, dans de pathétiques
tentatives ne visant en fait qu'à retarder une fin que chacun savait
inéluctable ?
L'Aviation japonaise, que beaucoup considérèrent comme invincible dès
ses premières victoires, n'était-elle finalement qu'une coquille vide et
le berceau d'une montagne d'illusions ? Quelles erreurs furent commises
dès sa naissance ? Quels sont les facteurs qui contribuèrent à ses
succès avant d'en précipiter la chute ?
C'est à ces questions que je vous propose de répondre dans les pages qui
vont suivre
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