.... avec plus de 900 appareils, les forces américaines du Pacifique et
des Philippines représentaient l'essentiel des moyens aériens alliés
dans cette région du monde.
Les pilotes américains ***ulaient hélas deux handicaps im****tants : une
bonne partie de leurs avions pouvait légitimement être considérée comme
irrémédiablement
démodée(http://bp3.blogger.com/_VsNSi_tHDW4/R8X5BZsHprI/AAAAAAAABKk/KlWrNPg1v7M/s1600-h/1823.jpg);
et quand bien même s'avéraient-ils modernes, la manière de les utiliser
relevait pour l'essentiel des tactiques élaborées lors de la Première
Guerre mondiale.
S'engager, comme le prescrivaient les manuels et l'enseignaient les
écoles, dans des combats tournoyant face à des avions bien plus légers
et maniables s'apparentait par trop au suicide collectif. Mais à la fin
de de 1941, c'était tout ce que les Américains, les Britanniques, les
Hollandais et les Australiens, étaient capables de faire.
Pourtant, les pilotes de l'American Volunteer Group (AVG), qui
combattaient les Japonais en Chine depuis la fin des années 1930,
avaient eu le temps de mesurer la supériorité nippone dans ce domaine,
d'élaborer de meilleures tactiques, et de rédiger des rap****ts en ce sens.
Hélas, les dits rap****ts s'étaient perdus corps et biens dans les
méandres administratifs en sorte que, pendant six mois, les pilotes
américains allaient devoir combattre dans les pires conditions
possibles, jusqu'à ce que l'expérience glanée par les survivants
permette enfin de rédiger de nouveaux manuels...
--
Saviez-vous que... : http://diberville.blogspot.com/
Le blogue-notes de Diberville : http://diberville.livejournal.com/
"Davon geht die Welt nicht unter, sieht man sie manchmal auch grau".
|
