"Nicole" <nicole.nicnacNS@[EMAIL PROTECTED]
> a écrit dans le message de news:
mn.39f97d83400b3a69.29720@[EMAIL PROTECTED]
> vanille a formulé la demande :
> > "Mara Jade Skywalker" <jacky.devereaux@[EMAIL PROTECTED]
> a écrit dans le
message
> > de news: 63baj9F262l3fU1@[EMAIL PROTECTED]
> >> vanille nous a concocté:
> >>
> >>>> http://www.gillesvidal.com/blogpano/cockpit1.htm
> >>>>
> >>>> regardez le siège du copilote, par la fenêtre vous avez une petite
> >>>> idée de la hauteur du poste de pilotage quand l'avion est au sol...
> >>>
> >>> c'est impressionnant !
> >>
> >> C'est moins compliqué qu'il n'y parait: vous avez les écrans
> >> multifonctions, avec l'horizon artificielle (contrôles lacet et
roulis),
> >> le radar météorologique, les indications moteurs, etc, le palonier,
> >> le manche [stick], au milieu des deux sièges, les contrôle de
> >> navigation avec les claviers pour entrer les différents waypoints,
> >> les commandes de gaz des moteurs, les boutons de réglages
> >> des fréquences radios et radio-navigations (en haut).
> >>
> >> Voilà...
> >>
> >>> déjà rien que la quantité d'écrans, de commandes:
> >>
> >> C'est parce que les commandes sont "doublés" (pilote et copilote).
> >>
> >> Moins compliqué qu'il n'y paraît.
> >
> > mouais... vite dit ça !
> > une manette de jeux, deux touches : ça va... tu m'en rajoutes une
troisième,
> > je pédale dans la choucroute ! :o)))
> > rien que le gsm, ça m'énerve d'écrire un sms !
> > c'est clair que si l'on connait l'utilité de chaque écran, de chaque
> > commande, ça devient plus simple, mais comme ça, c'est un peu
"effrayant"
> > pour celui qui n'a jamais vu l'intérieur d'un cockpit.
> > Idem pour le pilotage (ça se dit ?) d'un bateau : des cadrans,
boussoles,
> > des cartes particulières... mais c'est fascinant
> > vanille
>
> sans compter que si tu me dis "va à gauche", je pars à droite.... :-)
ha ? toi aussi ? :o))))
vanille
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