.... le 29 novembre 1944, le ****nano qui était - et de loin - le plus
gros ****te-avions du monde fut torpillé par le sous-marin américain USS
Archerfish sur le trajet qui le menait, sans un seul avion à son bord,
de Yokosuka à Kure.
Atteint par quatre torpilles, il coula sept heures plus tard, ses
compartiments étanches s'étant tout bonnement avérés incapables
d'enrayer la progression de l'eau ce qui, pour un bâtiment militaire de
cette taille, témoignait pour le moins d'un grave défaut de
construction, sinon de conception.
Cinq mois auparavant, le 19 juin, le Taiho avait fait, si l'on peut
dire, mieux encore, puisque succombant finalement à une explosion de
carburant consécutive à l'impact d'une seule torpille (!)
Le Taiho
(http://bp0.blogger.com/_VsNSi_tHDW4/R_qisRC7_HI/AAAAAAAABVM/ZabUasjnDFM/s1600-h/1864.jpg)
était il est vrai deux fois plus petit mais, à la différence du ****nano,
n'avait pour sa part pas été construit sur la coque d'un cuirassé :
c'était un bâtiment conçu dès le départ comme ****te-avions et
bénéficiant, en théorie, de tous les enseignements de la guerre, et en
particulier d'un pont d'envol blindé, qui constituait une première sur
les navires japonais.
Dans un premier temps, les dégâts occasionnés par la torpille furent
jugés peu im****tants, et n'empêchèrent pas le bâtiment de continuer ses
opérations. L'explosion avait néanmoins provoqué la mise hors service
d'un des ascenseurs et, surtout, la rupture de diverses canalisations,
qui commencèrent à déverser diesel et essence d'aviation dans le puits
béant.
Pour se débarrasser des vapeurs de carburant ainsi libérées, l'équipage
n'eut d'autre choix que d'ouvrir la ventilation en grand, permettant
ainsi aux vapeurs de se répandre dans tout le navire. Et ce qui devait
arriver arriva : à 14h30, six heures après l'impact de la torpille, les
flancs du Taiho furent déchirés par une gigantesque explosion.
Brûlant furieusement d'un bord à l'autre, le navire de l'amiral Ozawa
coula deux heures plus tard, et trois mois à peine après sa mise en
service...
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