Re: Qui sont les irresponsables ?

Faelan a écrit :
> "Looping" <mettre_mon_pseudo_ici@[EMAIL PROTECTED]
> a écrit dans le
message de 
> news:mn.f2517d84798a538c.65891@[EMAIL PROTECTED]
>> Victal a écrit dans le message 
>> <IJJRj.10727$fO5.11900@[EMAIL PROTECTED]
> :
>>> Looping wrote:
>>>> Victal a écrit dans le message
>>>> <q9IRj.10723$fO5.10683@[EMAIL PROTECTED]
> :
>>>>> http://www.studentsoftheworld.info/infopays/rankfr/fecondite2.html
>>>> c'est simple, ceux comme vous, soient-ils nigériens ou canadiens.
>>> Plus je vous lis et plus je me rend compte que vous ne comprenez rien
>> Évidemment, c'est plus facile pour vous de le voir ainsi mais n'empêche

>> que la pollution est un phénomène mondial et que vous fassiez des
enfants 
>> au Québec ou au Nigeria revient presque au même. Je dis presque parce 
>> qu'il existe quand même une différence, les Canadiens pollueront bien
plus 
>> que les Nigeriens.
>>
>> -- 
>> Looping
> 
> Tout à fait. Quand on voit la cylindrée de leurs voitures ;)
> 

Oh mais ça change !

"Les ventes de gros véhicules à quatre roues motrices ont dégringolé de 
28% au premier trimestre 2008, alors que celles des voitures les plus 
petites progressaient de 32%, selon le cabinet Autodata.

Les modèles à moteur quatre cylindres, autrefois méprisés par les 
Américains pour leur puissance limitée, se vendent en nombre record.

Les ventes d'avril, qui doivent être publiés le 1er mai, devraient 
montrer une accentuation du phénomène, prédit Jesse Toprak, analyste du 
site d'information automobile Edmunds.com.

«C'est simplement une conséquence de la hausse spectaculaire des cours 
du pétrole à laquelle nous avons assisté ces dernières semaines», 
précise-t-il.

La désaffection pour les gros 4 X 4, appelés VUS («véhicules utilitaires 
s****t») aux États-Unis, a toutefois commencé bien avant que les prix de 
l'essence ne commencent à flamber en 2005, du fait notamment de 
l'introduction de véhicules «hybrides»: des 4 X 4 plus économiques, 
dotés de châssis plus légers.

En 2003, les ventes de VUS ont atteint leur apogée avec trois millions 
d'unités, mais désormais en déclin, elles devraient être deux fois moins 
nombreuses cette année. Une évolution qui a pris de cours Detroit, 
berceau de l'industrie automobile américaine.

(...) Les petits modèles représentent désormais le premier segment du 
marché automobile américain, avec 18% des ventes de voitures neuves.

L'an dernier, les Américains en ont acheté 2,8 millions, un record, qui 
pourrait bien être pulvérisé cette année alors que leurs ventes étaient 
en hausse de 4% au premier trimestre.

Et lorsque les Américains achètent des voitures moins petites, ils 
optent pour des modèles moins gourmands.

Alors que les véhicules à six cylindres se taillaient habituellement la 
part du lion, 38% des acheteurs ont choisi des quatre cylindres au 
premier trimestre, le chiffre le plus élevé jamais recensé par le 
cabinet californien J.D. Power, qui collecte ce type de données depuis
2002.
http://lapresseaffaires.cyberpresse.ca/article/20080429/LAINFORMER/80429157/5891/LAINFORMER01

Bon, forcément, il faudra du temps, parce que nous partons de plus loin 
que l'Europe, et parce que le litre d'essence ne vaut encore que 0.8 
euro, mais on y vient ;-)

-- 
Saviez-vous que... : http://diberville.blogspot.com/
Le blogue-notes de Diberville : http://diberville.livejournal.com/
Un monde fou, fou, fou : http://diberville2.wordpress.com/
"Davon geht die Welt nicht unter, sieht man sie manchmal auch grau".