Re: L'information à deux vitesses ?

"Gilles" <gillestoucourt@[EMAIL PROTECTED]
> a écrit dans le message de 
news:g057c8$sbu$1@[EMAIL PROTECTED]
>
>> J'avais une voiture qui avait une puissance de 170 CV
>> Elle consommait 6 litres (mesuré) pour faire 100 km.
>> On a taxé et re-taxé sous prétexte de pollution, j'ai changé de voiture
>> pour une moins puissante, une "plus raisonnable" comme vous dites.
>> Elle consomme 6,5 à 7 litres !
>>
>> --
>> Looping
>>
>
> Bé oui,
> Voyez-vous, l'idéal ...pour en avoir le coeur net...serait de taxer non 
> pas
> à la puissance mais à la pollution.

Là je suis en partie d'accord avec vous, mais en partie seulement.
Taxer la puissance brute est stupide, tout le monde (ou presque) est 
d'accord.
Mais il y a un effet pervers à ce que vous proposez : d'anciennes petites 
cylindrées de 8-10 ans encore en circulation polluent plus qu'une
familiale 
de 2 litres récente. Mais taxer plus ces voitures polluantes va provoquer 
une levée de boucliers de la part de ceux qui disent que ces gens sont
pour 
la plupart pauvres et n'ont pas les moyens de  changer de véhicule.

Autre chose, il n'y a pas que la pollution à la consommation. La pollution

d'un véhicule, c'est un ensemble de la fabrication du véhicule à sa 
destruction.
Ca me fait parfois rire d'entendre les pubs sur les véhicules hybrides qui

font du 100 mg de C02 et qui font croire aux gens qu'ils préservent 
l'environnement. On oublie que la fabrication et la destruction des 
batteries vont avoir un impact im****tant sur l'environnement. Impact qui 
n'est évidemment pas pris en compte dans les mesures ponctuelles. Taxer la

pollution, ok, mais en prenant l'ensemble du bilan environnemental du 
véhicule, et pas seulement la pollution directe suite à son usage.

-- 

F.