.... après l'échec du plan de l'amiral Toyoda visant à détruire la tête
de pont américaine débarquée à Leyte le 20 octobre 1944, plus rien, et
pas même le sacrifice de milliers d'aviateurs, ne peut plus arrêter, ni
même freiner, le rouleau-compresseur américain.
Le 9 janvier 1945, les Américains débarquent à Luçon. Début février, ils
sont aux ****tes de Manille, que les troupes de l'amiral Iwabu**** sont
bien décidées à défendre jusqu'au dernier homme. Et de fait, pas un seul
de ces quelques 17 000 hommes ne sera capturé vivant (!) Après un mois
d'effrayants combats de rues, Manille a tout simplement cessé d'exister,
tout comme cent mille civils phillipins, que les soldats japonais n'ont
pas hésité, en représailles, à massacrer jusque dans les églises.
Plus au Nord, les Américains investissent Iwo-Jima, défendue par plus de
20 000 Japonais. Malgré les traditionnels et intenses bombardements
effectués par l'aviation et l'artillerie navale, les Marines vont mettre
un mois à s'emparer de l'île, en y laissant près de 6 000 hommes et plus
de 15 000 blessés.
La défaite japonaise prend désormais les allures d'une débâcle. Dans
tous les pays conquis, les garnisons, faute de moyens de trans****t, sont
purement et simplement abandonnées à leur sort.
Pour l'Aviation, la situation est un peu différente : lorsque les
appareils sont en état de prendre l'air, et lorsqu'on dispose d'assez
d'essence, le Commandement s'efforce néanmoins de les rapatrier au Japon.
De Birmanie, de Corée, de Chine, de Mandchourie, des centaines d'avions
repartent alors
(http://bp0.blogger.com/_VsNSi_tHDW4/SB-WNYMqf-I/AAAAAAAABZc/pncaIt-zOJ4/s1600-h/1896.jpg)
vers leur pays natal, en vue d'y livrer, pour l'honneur, un ultime
baroud...
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