Not=EDcies
CLICKAIR DEMANA SU****T ALS POL=CDTICS I EMPRESARIS CATALANS PER FER VOLS
INTERCONTINENTALS
27.03.2008 - 19:32
El director general de Clickair, =C0lex Cruz, ha demanat "su****t
constant" als pol=EDtics i al m=F3n econ=F2mic i civil catal=E0, perqu=E8
a
llarg termini la companyia pugui "contribuir al creixement per
aconseguir un aero****t m=E9s intercontinental".
El secretari per a la Mobilitat de la Generalitat de Catalunya, Manel
Nadal, ha sentenciat: "O ens creiem de veritat que Clickair i Vueling
s=F3n catalanes o dif=EDcilment es podr=E0 definir un model aero****tuari
catal=E0"
"Nosaltres no destorbem, sin=F3 que ajudem" el Prat, i ha afegit que
perqu=E8 el Prat sigui un centre de connexions per a vols a tot el m=F3n
hi ha diverses opcions, per=F2 la m=E9s plausible =E9s que sigui una
companyia estatal la que tiri endavant el projecte i s'ha afanyat a
posar com a exemple aerol=EDnies de baix cost d'Austr=E0lia i =C0sia que
primer feien curt radi i que m=E9s tard van abastar els seus aero****ts
amb vols intercontinentals.
Si no es fa d'aquesta manera, Cruz creu que la instal=B7laci=F3 ho
tindr=E0
dif=EDcil per ser intercontinental, ja que considera poc "probable" que
hi hagi alguna aerol=EDnia estrangera "a la qual li puguem vendre la
moto" perqu=E8 posi una base a Barcelona per operar vols de llarg radi.
El director de la companyia participada per Iberia ha destacat que =E9s
"molt im****tant" que es consolidi en el mercat una aerol=EDnia de baix
cost perqu=E8 a llarg termini pugui fer llarg radi.
El su****t de les administracions i el m=F3n econ=F2mic i civil catal=E0 a
Clickair pot venir de "diverses formes", i una d'elles, la m=E9s
institucional, seria fer amb l'aerol=EDnia el mateix que a Reus i Girona
s'ha fet fins ara amb Ryanair. Cruz ent=E9n que amb una empresa que
****ta poc temps operant, com =E9s la seva, no es puguin donar confiances
des del primer dia, per=F2 creu que estan demostrant que compleixen.
La posici=F3 del govern
Aquest su****t ha arribat aquest mateix dijous de la m=E0 del secretari
per a la Mobilitat de la Generalitat, Manel Nadal, que estava present
a la confer=E8ncia que Cruz ha donat a l'hotel Princesa Sofia convidat
per Pricewaterhouse Coopers, i que ha intervingut per sentenciar: "O
ens creiem de veritat que Clickair i Vueling s=F3n catalanes i aposten
decididament per Barcelona o dif=EDcilment es podr=E0 definir un model
aero****tuari catal=E0".
Nadal ha fet refer=E8ncia a una possible fusi=F3 entre Vueling i Clickair
com una "o****tunitat" per crear una companyia "potent" amb capital
catal=E0 i base al Prat que aposti per la instal=B7laci=F3.
Per Nadal, un Prat intercontinental no vindr=E0 de la m=E0 d'una
aerol=EDnia=
de bandera, com Iberia, sin=F3 que vindr=E0 de les aerol=EDnies que no
tenen=
centres de connexions a Madrid, com Air Comet, Spanair, Clickair o
companyies asi=E0tiques que vulguin fer de Barcelona el seu centre
d'enlla=E7 per a vols amb Am=E8rica Llatina.
Possible fusi=F3
Respecte a aquesta fusi=F3 amb Vueling, Cruz ha evitat al m=E0xim les
preguntes, i ha deixat el tema en l'aire amb un "qui ho sap".
Posteriorment ha analitzat com en els darrers cinquanta anys el mercat
aeron=E0utic ha patit molts alts i baixos i ha definit el moment actual
d'expansionista. Amb aquest escenari -ha dit- "poden passar mil coses,
i sobre aix=F2 no opinar=E9".
Cruz ha assenyalat que el mercat est=E0 canviant i que les constructores
estan dissenyant avions per a llarg recorregut, per=F2 dedicats a volar
a ciutats petites, no a grans centres de connexi=F3, com ara el Boeing
787 o l'Airbus 350. Amb aquest avi=F3 s'eliminen escales i es pot volar
a destinacions t=EDpiques de les de baix cost.
El que ha descartat Cruz =E9s operar la ruta Barcelona-Madrid, perqu=E8
"no =E9s un bon moment per tocar aquesta joia", ja que s'hi hauria
d'entrar amb capacitat addicional i =E9s un mercat que l'estan
treballant moltes aerol=EDnies ara.
Informa: AVUI
|
